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省情研究所丨從“峨眉獨(dú)大”到“群星閃耀”,四川交旅融合試點(diǎn)2年,試出了什么?
发稿时间:2025-06-09 11:25   来源: 川觀新聞
  摘要:最美的風(fēng)景在路上,而四川,正在把道路變成風(fēng)景。日前,四川出臺(tái)《“打造精品線”交旅融合建設(shè)行動(dòng)2025年工作方案》(下稱《工作方案》),明確建設(shè)一批交旅融合示范區(qū)、打造精品線路,全面提升四川交旅融合品牌。


  川觀新聞?dòng)浾?寇敏芳

  最美的風(fēng)景在路上,而四川,正在把道路變成風(fēng)景。日前,四川出臺(tái)《“打造精品線”交旅融合建設(shè)行動(dòng)2025年工作方案》(下稱《工作方案》),明確建設(shè)一批交旅融合示范區(qū)、打造精品線路,全面提升四川交旅融合品牌。

  交通與旅游文化融合發(fā)展是交通運(yùn)輸部批復(fù)四川開(kāi)展的交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)之一,早在2023年,四川就在全國(guó)率先提出打造交旅融合發(fā)展示范區(qū)。省政府已先后出臺(tái)大峨眉、大香格里拉、大九寨等交旅融合專項(xiàng)方案,打造了一批交旅融合精品線路。

  兩年過(guò)去了,率先探路的四川,試出了什么?

  三山“連線”,“圈”出全國(guó)首個(gè)交旅融合示范區(qū)

  四川是全中國(guó)唯一兼有高山、高原、山地、丘陵、盆地的省份。7338米的海拔落差,造就了“難于上青天”的蜀道,也成就了各美其美的風(fēng)景。

  一直以來(lái),四川都以“網(wǎng)紅公路”收割機(jī)著稱。不僅擁有“此生必駕”的國(guó)道318川藏公路,也有像“理小路”這樣的“野生”新晉打卡線。

  豐富的景觀資源是四川開(kāi)展交旅融合的底氣。以四川在全國(guó)率先打造的大峨眉交旅融合示范區(qū)為例。峨眉天下秀,但這份秀麗并非“一枝獨(dú)秀”,周邊的瓦屋山、周公山同樣風(fēng)光旖旎。從地圖上看,三座山呈“品”字狀分布,如果把三山連點(diǎn)成線,一個(gè)地跨樂(lè)山、眉山、雅安三市的旅游“金三角”呼之欲出——沿線有5A級(jí)景區(qū)3處、4A級(jí)景區(qū)14處、國(guó)家級(jí)旅游度假區(qū)1家、省級(jí)旅游度假區(qū)3家。

  三山旅游環(huán)線標(biāo)識(shí)牌

  過(guò)去,這些景點(diǎn)分散獨(dú)立,部分存在同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng),旅游景區(qū)各自為政,很難形成發(fā)展的合力。四川省交通運(yùn)輸廳公路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,交融融合示范區(qū)的核心,就是用交通的“線”,串聯(lián)景區(qū)的“點(diǎn)”,推動(dòng)“景點(diǎn)旅游”向“全域旅游”升級(jí)。

  大峨眉交旅融合示范區(qū)建設(shè)中,“三山旅游環(huán)線”是核心旅游線路,總里程333公里,定位為成都平原以及周邊游客可以反復(fù)體驗(yàn)的“度假氧森休心路”。與普通的公路不同,這條“游道”不僅對(duì)國(guó)省干道、鄉(xiāng)村公路進(jìn)行了改造,還新建了3個(gè)普通公路服務(wù)區(qū)、2個(gè)停車區(qū)、2個(gè)觀景臺(tái),增設(shè)公路旅游標(biāo)識(shí)體系,全面整治美化路域環(huán)境。讓游客在環(huán)線上能夠輕松體驗(yàn)“一日自駕游”“周末度假游”或是“深度放松游”。

  今年1月,交通運(yùn)輸部、文化和旅游部聯(lián)合公布了第一批旅游公路項(xiàng)目名單,涵蓋35個(gè)精品項(xiàng)目。其中,大峨眉“三山旅游環(huán)線”公路上榜。

  向斷頭路“開(kāi)刀”,“破”除行政壁壘“融”出發(fā)展新路

  一座峨眉山,前山后山大不相同。位于樂(lè)山峨眉山市的峨眉山景區(qū)在前山區(qū)域,作為世界文化與自然雙遺產(chǎn)久負(fù)盛名;位于眉山市洪雅縣的七里坪屬于后山區(qū)域,是風(fēng)景秀麗的避暑勝地。七里坪距離峨眉山景區(qū)零公里僅3.5公里,距離金頂也僅有26公里。

  兩地山水相依,從旅游功能定位來(lái)看,一個(gè)側(cè)重觀光游覽,一個(gè)側(cè)重康養(yǎng)度假,原本可以互相引流,一起開(kāi)拓旅游大市場(chǎng)。現(xiàn)實(shí)卻是,峨眉山的游客很少往七里坪住宿,而選擇七里坪的游客也很少再繞路去峨眉山。

  問(wèn)題之一是交通。過(guò)去,峨眉山和七里坪之間雖有公路連接,但多為農(nóng)村公路,路況較差,行車用時(shí)長(zhǎng),兩地主通道處于“斷頭”狀態(tài)。記者梳理發(fā)現(xiàn),打通兩地瓶頸路的呼聲由來(lái)已久,但一直沒(méi)有實(shí)際改觀。究其原因,與毗鄰地區(qū)間行政壁壘不無(wú)關(guān)系。

  打通瓶頸路,四川成立了由省級(jí)交通部門(mén)牽頭,大峨眉交旅融合示范區(qū)涉及的三市三縣(市、區(qū))為主體的攻堅(jiān)小組,整合各地交通、文旅、住建、農(nóng)業(yè)農(nóng)村及投資公司等多方資源力量,形成利益共同體,全力打造“快進(jìn)慢游、亦路亦景”的公路旅游環(huán)線。

  瓦屋山趙河觀景臺(tái)

  去年5月,七里坪連接線正式通車,進(jìn)入景區(qū)的22個(gè)回頭彎道被拉直,節(jié)約10分鐘上山路。今年3月,峨眉山景區(qū)斷頭路峨眉山市黃灣鎮(zhèn)龍洞村至洪雅界段幸福美麗鄉(xiāng)村路建成通車,區(qū)域路網(wǎng)進(jìn)一步完善。四川省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,未來(lái),還將建設(shè)洪雅縣七里坪至峨眉山高速公路,將進(jìn)一步促進(jìn)景區(qū)旅游發(fā)展,之后就可實(shí)現(xiàn)旅游反哺交通。

  交通破題,“破界”之后的“融合”正在加速。近日,雅安、樂(lè)山、眉山三市的交通運(yùn)輸部門(mén)探索聯(lián)合執(zhí)法,劍指“峨眉山—瓦屋山—周公山”黃金旅游通道的執(zhí)法難題,為游客安全出行和區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)保駕護(hù)航。此外,三地積極構(gòu)建信息互通、運(yùn)力互動(dòng)、資源共享的合作機(jī)制。6月初,“三山旅游環(huán)線”景區(qū)直通車開(kāi)通,從雅安火車站可接駁直達(dá)瓦屋山、峨眉山景區(qū)。

  構(gòu)建“一小時(shí)”文旅圈,帶動(dòng)片區(qū)旅游從“峨眉山獨(dú)大”到“全域繁星閃耀”

  今年春天,洪雅縣村民老李在路邊掛上了“采茶”的照片,環(huán)線通車后,茶園從單一的種植園變成了復(fù)合的農(nóng)家樂(lè),“來(lái)采茶的年輕人比工人還勤快,一天能賣出過(guò)去一個(gè)月的量。”

  “環(huán)線就像管道,將擠在景點(diǎn)的人流分散到片區(qū)。”四川省交通運(yùn)輸廳公路局相關(guān)負(fù)責(zé)人舉例,新建的峨眉山大埡路,改變“一條獨(dú)路上金頂”困境,緩解景區(qū)壓力的同時(shí)也帶動(dòng)“路邊”體驗(yàn)。

  圍繞環(huán)線布局的鄉(xiāng)村旅游正在發(fā)力。洪雅縣黑山村依托道路貫通發(fā)展高山有機(jī)茶,戶均年增收超2萬(wàn)元;峨眉山市川桃路串聯(lián)茶園、竹園,推出采茶制茶體驗(yàn)、礦山咖啡、山溪燒烤、星空露營(yíng)等新業(yè)態(tài),游客停留時(shí)間延長(zhǎng)至2天以上。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2024年,環(huán)線已帶動(dòng)農(nóng)特產(chǎn)品銷售超3.6億元,建成12個(gè)交旅融合示范點(diǎn)。

  洪雅西環(huán)線

  早上在峨眉山聽(tīng)晨鐘,中午到瓦屋山吃冷水魚(yú),晚上泡周公山溫泉……隨著環(huán)線全面升級(jí),“三山一小時(shí)文旅圈”的愿景也將成為現(xiàn)實(shí)。屆時(shí),峨眉山景區(qū)承載能力提升30%,與雅安周公山溫泉度假區(qū)、眉山瓦屋山滑雪場(chǎng)的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)進(jìn)一步放大。片區(qū)旅游正從“峨眉山獨(dú)大”到“全域繁星閃耀”。

  根據(jù)《工作方案》,除大峨眉交旅融合示范區(qū)外,今年四川還將建成大九寨、大香格里拉交旅融合示范區(qū),建成通車5條快進(jìn)高速公路、新改建國(guó)省干線500公里、幸福美麗鄉(xiāng)村路1400公里;打造4大交旅融合精品線品牌,包括大峨眉“三山旅游環(huán)線”、大九寨環(huán)線、大香格里拉內(nèi)環(huán)線精品線以及水上精品航線。通過(guò)打造交旅融合形象窗口、強(qiáng)化旅游客運(yùn)服務(wù)、豐富水上旅游產(chǎn)品,進(jìn)一步提升服務(wù)軟實(shí)力,塑造交旅融合示范區(qū)品牌形象,提升品牌知名度和旅游吸引力。

  圖片由四川省交通運(yùn)輸廳提供
 

    編輯:郭成



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