央廣網重慶10月29日消息(記者陳靜 實習記者鄒巧)宜賓，萬里長江第一城，岷江和金沙江在此匯流成長江，向東奔騰而去。當然，滾滾而來的不止長江水。宜賓作為中國動力電池之都，更為重慶汽車產業(yè)注入了轉型升級的澎湃動力。
10月28日，“川渝一盤棋·唱好雙城記”網絡主題活動從四川宜賓出發(fā)，了解宜賓動力電池產業(yè)如何從無到有?又如何沿著長江，涌入重慶，為川渝地區(qū)的能源結構轉型和綠色低碳發(fā)展提供有力支撐?
多維合作 產業(yè)深度融合
同一片江水，同一戶人家。“川渝地區(qū)產業(yè)融合度不斷提高。四川造的鋰電池銷往重慶汽車廠，重慶造的汽車又銷往四川等全國各地。”拿著自家生產、原材料源于川渝、又用于川渝的電芯，四川時代副總經理楊偉平說道。
四川時代新能源科技有限公司生產的電芯(央廣網發(fā) 鄒巧 攝)
在持續(xù)推進成渝地區(qū)雙城經濟圈建設中，宜賓市與重慶市在新能源領域已有廣泛合作基礎。在供應鏈方面，四川時代配套重慶長安汽車和賽力斯問界品牌系列車型，時代長安配套重慶長安深藍、長安啟源、長安引力、阿維塔等品牌系列車型。“其中，時代長安已成為川渝合作的典范，今年1—9月產量4.66GWh、產值26.41億元，預計全年產量8.5GWh、產值48.17億元。”宜賓市經濟合作和新興產業(yè)局副局長徐健進一步介紹道。
同時，重慶也有19家鋰電企業(yè)給四川時代供應原材料。“投產3年來，四川時代公司供應鏈川渝本地化率已超過50%，隨著川渝地區(qū)產業(yè)融合度的進一步提高，這一比例有望達到80%～90%。”楊偉平介紹。
此外，在產業(yè)園區(qū)共建方面，宜賓三江新區(qū)與重慶兩江新區(qū)魚復新城共建汽車零部件協同配套基地，推動宜賓汽車零部件產業(yè)園內企業(yè)與重慶范圍內企業(yè)開展配套合作。
在技術研發(fā)孵化方面，宜賓引進李克強院士工作團隊，聯合重慶九龍坡區(qū)西部智聯公司(李克強院士工作站)，總投資4億元，在宜建設運營智能駕駛類產品、無人駕駛解決方案及“車能路云”一體化等新型研發(fā)平臺。多維共建、多方合作，川渝攜手共推新能源產業(yè)高質量發(fā)展。
向“綠”出發(fā) 從“酒都”到“動力電池之都”
川渝新能源產業(yè)深度融合的背后，離不開宜賓動力電池產業(yè)的快速發(fā)展。
作為四川萬億級動力電池產業(yè)集群的核心區(qū)，宜賓近年來堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳，實現了支柱性產業(yè)從“一黑一白”(煤炭、白酒)向“一藍一綠”(數字經濟、綠色新能源)的轉變，從“中國酒都”到“中國動力電池之都”的產業(yè)升級和跨越。
作為新能源之一的鋰電產業(yè)是川渝地區(qū)具有代表性的新興產業(yè)。近年來，以寧德時代為代表的鋰電龍頭企業(yè)紛紛落地川渝，并引領帶動200多家產業(yè)鏈上下游企業(yè)落地布局，構建了涵蓋礦產開發(fā)、鋰材生產、電池制造、技術研發(fā)和產品銷售等全產業(yè)鏈的萬億級動力電池產業(yè)集群。
隨著川渝聯合加強國家戰(zhàn)略腹地建設，攜手共建世界級鋰電產業(yè)集群已成為成渝地區(qū)雙城經濟圈建設的重要舉措之一。
以寧德時代為例，寧德時代在川圍繞鋰電全產業(yè)鏈已投資25家公司。其中，依托宜賓良好的營商環(huán)境和濃厚的產業(yè)發(fā)展氛圍，寧德時代宜賓基地蓬勃發(fā)展、迅速壯大，已建成四川時代一、二、三、五、六期，時代長安、時代吉利共7個工廠，成為世界級動力電池產業(yè)基地之一。
采訪團探訪四川時代(央廣網發(fā) 鄒巧 攝)
徐健表示，宜賓動力電池產業(yè)現已建成產能180GWh，四川時代8期已于2024年8月底正式開工，該項目投產后，宜賓動力電池建成產能將達210GWh，初步構建起“氫氧化鋰、磷酸鐵鋰等上游基礎原材料—到正負極材料等6大組件—再到動力電池電芯和新能源汽車整車—再延伸到電池回收循環(huán)利用”的動力電池綠色閉環(huán)全產業(yè)鏈生態(tài)。
編輯：譚鵬
