鉚足勁、拉滿弓，我省重點公路、鐵路項目建設正全力奮戰四季度，目前，多條川渝大通道、旅游大通道建設提速，沖刺年度節點目標。
這兩天，在位于達州的西渝高鐵葫蘆壩特大橋，建設者開足馬力，沖刺大橋核心梁段——主墩0號塊澆筑的重要節點，葫蘆壩特大橋全長超1977米，主跨最大80米，是標段重難點工程。
中鐵十五局西渝高鐵康渝段站前九標一分部執行經理、總工程師 潘凱：主墩0號塊我們計劃11月底完成，完成后，我們將繼續推進后續連續梁的所有節段施工。當前，項目建設已經到了四季度沖刺關鍵期，我們正搶抓施工黃金期，安全、高質量推進施工，為后續架梁創造條件。
西渝高鐵途經達州、廣安，是川渝兩地間又一條時速350公里的高鐵。同樣連通川渝，南充經遂寧至重慶潼南高速整體形象進度已完成55%，南遂潼高速由南充過境高速和南潼高速兩個項目構成，其中，南充過境高速正全力沖刺今年底通車的目標。
中國鐵建昆侖投資集團南遂潼公司副總經理、安全總監 宋洪池：南遂潼項目是川東北地區的交通要道，南北縱向貫通川渝兩地。全線建成后，南充、遂寧、重慶新增一條直連高速，有力促進省內“內聯外通”大交通格局加速成型，對推動成渝地區雙城經濟圈建設具有重要意義。
川渝大通道穩步推進，旅游大通道也將迎來新進展。目前，閬中至營山高速檳子山隧道正全力掘進，預計下個月實現右洞貫通，天眉樂高速樂山段碾子灣大橋本月底將完成左幅架設任務。
中鐵二十四局天眉樂高速碾子灣大橋技術負責人 錢國達：正全力推進制梁、架梁施工，本月底把橋梁左幅架通，完成四季度的重要節點，這也是樂山段首座完成左幅架設任務的橋梁，預計明年全橋完工，同時我們也將繼續推進樂山段其它橋梁的架設施工。
閬營高速、天眉樂高速是前往閬中古城、眉山三蘇祠、樂山大佛等多個旅游景點的高速大通道，建成通車后，將推動四川“交通+旅游”融合發展。
編輯：譚鵬
