省政協十三屆二次會議期間，住綿省政協委員趙朝暉、楊朝暉、王海濱等提交了聯名提案《關于加快推進綿遂內鐵路綿安段建設的建議》。
綿遂內鐵路是連接綿陽市、遂寧市和內江市的高速鐵路，已被納入國家《中長期鐵路網規劃》《成渝地區雙城經濟圈多層次軌道交通規劃》，同時也是國省“十四五”規劃建設項目。根據中鐵二院可行性研究報告，該項目北接西成客專、川青鐵路，中段與在建的成達萬高鐵、規劃中的遂渝城際鐵路相通，南連內自瀘城際鐵路，正線全長287.9公里，估算投資639億元。其中，綿陽城區至安州段43.8公里，估算投資71.4億元。
當前，根據省政府確定的“一次規劃設計、分步分段建設”原則，綿遂內鐵路綿安段尚未獲批。為此，住綿省政協委員提出了聯名提案《關于加快推進綿遂內鐵路綿安段建設的建議》。
提案指出，綿遂內鐵路綿安段建設的前景十分廣闊。一方面，綿遂內鐵路與川青鐵路接軌后，游客進出川西北和甘南地區更為經濟、安全、便捷，真正形成大九寨溝精品旅游環線，極大地促進沿線城鄉融合發展;另一方面，將為四川新增一條西南至西北的通道，形成四川連接長江經濟帶和絲綢之路經濟帶的開放大通道，可進一步密切川渝兩地聯系，形成1小時經濟圈，助推打造“成渝綿創新金三角”。此外，還可補齊綿陽東西向高鐵短板，形成“十字型”骨架鐵路網，助力高水平建設中國科技城。
提案建議，加快綿遂內鐵路綿安段規劃審批等前期工作，力爭與綿遂段同期建設，推動綿陽市鐵路在“十四五”期間形成“十字型”鐵路主骨架，盡快補齊綿陽鐵路交通網絡短板。同時，提升綿陽安州站等級，將綿陽安州站作為綿遂內鐵路起點站，更名為“綿陽西站”，定位為綿陽西進北上、東出南下的鐵路交通樞紐站，納入全省交通發展總體規劃，并加快改造提升站點建設。
(記者 彭紫薇 李媛媛)
編輯：譚鵬
