川觀新聞記者 陳碧紅
中歐班列（成渝）開行3年來，帶動我省進出口貿(mào)易持續(xù)發(fā)展。1月2日，記者從成都海關獲悉，2023年全年成都海關監(jiān)管中歐班列（成都）進出口貨物119.4萬噸，同比增加14.1%；貨值463.9億元，同比增長17.4%。其中，驗放經(jīng)中歐班列（成都）出口汽車51億元，同比增長5.4倍，全年監(jiān)管進口肉類2.2億元，均創(chuàng)新高。
2021年1月，中歐班列（成渝）從成都、重慶兩地首發(fā)，成為國內(nèi)首個由兩個城市共同運營的中歐班列品牌。統(tǒng)一品牌近3年來，中歐班列（成渝）貨運規(guī)模快速增長，運輸貨值不斷提高、貨源結構不斷優(yōu)化、區(qū)域合作不斷擴大、運輸穩(wěn)定性不斷增強，成渝兩地市場拓展至全球100余個國家和地區(qū)。數(shù)據(jù)顯示，去年1月至11月期間，中歐班列（成渝）穩(wěn)定運行近50條線路，累計開行超5000列，占同期全國中歐班列累計開行量的近三成。
為保障中歐班列（成渝）穩(wěn)定暢通，近年來成渝兩地海關聯(lián)合打造中歐班列集結中心示范工程，促進兩地現(xiàn)有線路與口岸資源共享互通；在全國率先落地鐵路進出境快速通關業(yè)務模式，縮減單列班列口岸通關作業(yè)時間24小時以上。3年來，兩地海關累計監(jiān)管中歐班列（成渝）號進出口貨物820萬噸，貨值超3500億元。依托中歐班列（成渝）等干線通道，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈正構建起以“一帶一路”為引領，陸海互濟、四向拓展、綜合立體的國際大通道。
去年10月，首趟“越桂蓉歐快線”班列開行。這趟從越南胡志明市出發(fā)，經(jīng)成都最終抵達莫斯科的國際班列，企業(yè)只需要辦理一次轉關即可完成貨物驗放手續(xù)，實現(xiàn)了東盟國家國際過境貨物搭乘中歐班列的無縫銜接。
成都海關相關負責人介紹，2024年該海關還將啟動鐵路監(jiān)管作業(yè)場所區(qū)域優(yōu)化調(diào)整工作，繼續(xù)推廣鐵路快速通關運用，用好“提前申報+鐵路快通+車邊直提”等通關便利措施，進一步提高中歐班列物流效率。
編輯：郭成
