經開區共享單車管理運行秩序大為改善
綿陽新聞網訊 共享單車解決了出行“最后一公里”問題，倡導了低碳環保生活方式，同時共享單車停放也是城市管理的難題。近日，記者在經開區采訪時注意到，當地積極創新共享單車“智”理方式，在滿足居民騎行基礎上，及時“活血散瘀”，助力單車資源動態循環、高效共享。
經開區按照“每300輛共享單車不低于1名運維人員，每1000輛共享單車不少于1臺調度車輛”的配備標準，對哈啰、美團、青桔3家共享單車公司16名運維人員和3臺調度車進行整合，組建“共享單車網格管理”隊伍。
“我們劃定了16個網格區，網格員不分車輛車權，實行包片制維護和管理，這樣解決了共享單車公司各自為戰、相互競爭引發的單車秩序亂的問題。”經開區綜合執法大隊副大隊長劉偉明介紹。
經開區城管執法隊員還會不定期抽查共享單車網格管理，對單車管理公司實施周通報、月考核。經開區綜合執法大隊數據顯示，截至9月中旬，已通報問題100余個，8次約談單車管理公司，督促落實管理主體責任。
記者注意到，當地執法部門還聯合青桔單車、哈啰單車公司在轄區CBD萬達、南湖車站、機場路沿線、涪濱路沿線等單車淤積高發區劃定了47處在線提醒“禁停區”，安裝20多個視頻監控，為單車網格管理員配備與城管執法人員頻道互通的對講機，確保信息通暢，問題整改及時。
“通過共享單車智慧治理，只要市民掃碼取車后，手機就會顯示禁停區，第一次將共享單車停在禁停區，會收到溫馨提示短信。如再次將共享單車停在禁停區，系統將會扣除用戶APP信用分并增收調度費。”運維人員李金成告訴記者。
疏堵結合,破解難題。共享單車管理中，合理設置停車場地很關鍵，也很考“手藝”。為此經開城管部門聯合轄區相關單位調研后，設置了非機動車停車框5200余個，非機動車專用停車場地8處，施劃停車線8.1萬余米，可容納約4.3萬輛非機動車有序停放，還落實了4.6萬平方米共享單車臨時中轉場地，解決破損共享單車亂堆放問題。如今的經開區，共享單車管理運行秩序大為改善，市民騎行更方便，出行更有序，環境也更整潔。
市城市管理工作專班相關負責人表示，管理共享單車停放，經開區提供了很好的辦法，我市其他地區也在積極探索，以更高的標準、更大力度助推城市精細化管理。(王洪海 綿報融媒記者 蘭建春 文/圖)
編輯：譚鵬
